RESUMO

A presente investigação faz parte da pesquisa principal "Os sistemas dos Espaços Livres e a Constituição da Esfera Pública Contemporânea no Brasil – o Caso da Região Metropolitana de Curitiba, Paraná (SEL-RMC)". Especificamente, o recorte de trabalho abrange quase a totalidade do Núcleo Metropolitano de Curitiba formado pelos municípios de Araucária, Almirante Tamandaré, Colombo, Curitiba, Fazenda Rio Grande, Pinhais, Piraquara, Quatro Barras e São José dos Pinhais. Dentre a variedade de espaços livres presentes na estrutura urbana das cidades brasileiras, a pesquisa principal optou pelo estudo dos espaços livres públicos, em especial as ruas, em razão de sua importância para o desenvolvimento da esfera pública e de sua maciça presença no espaço urbano. Dentre todos os tipos de ruas existentes, nesta primeira etapa de estudo, investigam-se as "ruas centrais" dos núcleos urbanos, por serem recortes passíveis de comparação entre todos os municípios supracitados. Assim, as ruas, são estudadas em seus aspectos físicos, sensoriais e comportamentais. O estudo das ruas foi dividido em quatro partes: história da estruturação espacial (formação histórica e legado histórico); a rua percebida fisicamente (legislação urbanística, condicionantes topográficas, uso e ocupação, mobilidade e circulação de veículos e pedestres); a rua percebida sensorialmente (comunicação visual e arborização urbana) e a rua vivida socialmente (uso, ocupação e apropriação do espaço pelos usuários). A rua escolhida em Colombo para análise foi a XV de novembro, entre a Rua Zacarias de Paula Xavier e Rua Francisco Busato na cidade de Colombo. Uma das dinâmicas da rua mais presentes na rua é a passagem dos pedestres utilizando-a mais como caminho do que local. A rua apresenta aspectos positivos como o mobiliário padronizado e pouco barulho porém a falta de arborização, fiação aérea entre outros aspectos foram considerados negativos. Quanto ao município de Almirante Tamandaré a rua escolhida foi a Emilio Johnson, entre as ruas Didio Santos e Fredolin Wolf. A rua foi classificada como barulhenta devido aos carros tanto de propaganda quanto comuns com música alta. A poluição visual gerada pela propaganda do comércio é excessiva enquanto sua arborização é deficiente. Os levantamentos em campo foram realizados no inverno e verão, com visitas noturnas e diurnas. O material coletado foi levado para o laboratório e como resultado serão apresentados mapas, esquemas, fotos, gráficos temáticos e textos que indiquem a situação das ruas quanto aos seus aspectos físicos, sensoriais e comportamentais.

Palavras-chave: Espaços Livres, Paisagem, Curitiba